卡特5110复活？kaiyun官方网站变身6015B

　　【第一工程机械网 独家报道】卡特5110B对于中国的工程机械爱好者来说并不陌生，因为诺斯科特出品的卡特5110B模型在中国多次成为活动奖品，引来众多爱好者的关注，不少人也最终拥有了这款模型。不过现实中，卡特5110B存在时间并不长，产量也不大，并不是一款经典产品。

　　当然，并不是卡特5110B自身存在重大缺陷，而只是生不逢时。在上世纪90年代初，卡特彼勒一方面发展了现在广为使用的300系列挖掘机，另一方面也决心进军矿用挖掘机市场，发展了5000系列。1993年和1995年先后推出了卡特5130和卡特5230，吨位分别在180吨和320吨。随后，还推出了卡特375的正铲版本卡特5080，为了更好地覆盖用户需求，填补卡特5080和卡特5130之间的空白，卡特彼勒又在1996年推出了卡特5110，该型号重约125吨，配备卡特3412E发动机，功率600马力。卡特5110产量很少并很快在2000年升级为卡特5110B，主要变化是配备了功率更大的发动机。卡特5110B性能不错，可完美匹配卡特773D这样的50吨级自卸车。可惜的是，卡特5110B还没销售出多少就因为卡特彼勒产品线B一起停止发展。

　　此后的故事大家都比较了解了，卡特彼勒收购比塞洛斯从而获得了前O&K的大型挖掘机产品线系列，如愿以偿地在矿用挖掘机市场站稳了脚跟。不过，6000系列挖掘机并非完美，最大缺点就是设计陈旧，已经很久没有更新了。因此卡特彼勒接手后的重要工作就是升级，尽量采用卡特彼勒的发动机替换原来的发动机，以及尽量用卡特彼勒的零部件来替换外部的配套件，当然这些都是小打小闹，要想真正彻底升级老旧产品，只能重新设计。由于卡特彼勒的300系列最大的390F已超过90吨，而6000系列最小的6015只有102吨，因此6015的升级势在必行，这就给了卡特5110B起死回生的机会。于是，基于卡特5110B的结构重新设计的新产品以卡特6015B的名义问世了。

　　虽然基于卡特5110B，但毕竟过去了近20年，除了基本结构，卡特6015B相对于前者变化还是非常大的，各个方面都采用了最新的技术和部件。动力方面采用了卡特C27发动机，功率大于当年的卡特3412E，也更能满足排放要求。液压系统则采用了流量自动分配、比例优先压力补偿等技术来提高液压系统的效率，有助于挖掘机动作的平稳、高效运行和可控性。液压油的散热也独立于发动机的散热以保证性能。而动臂相对于卡特5110B也得到优化，更加坚固耐用。外观上，驾驶室的位置更低，也更加舒适。同时，宽大的机外步道提供了前所未有的安全性，也使得日常维护更加方便快捷，当然在维护的人性化方面还有很多变化，这里不一一详述。

　　总之，采用了新的设计和技术使得卡特6015B更加强大和高效，重量也增加到140吨。其标准斗容为8.1m3，特别针对与自卸车的匹配做了优化，装满卡特773需要4斗，而卡特775需要5斗，卡特777则需要7斗。卡特6015B已经有若干台样机在不同气候条件的矿山进行试验，上月底卡特彼勒还在亚利桑那州的试验场向用户进行了展示。相信卡特彼勒会在明年正式发布这款产品，预计明年的MINExpo上也能看到它的身影。