kaiyun官网2019年中国挖掘机发展现状与竞争格局配套件国产化之路不得不走
kaiyun官方网站原标题：2019年中国挖掘机发展现状与竞争格局，配套件国产化之路不得不走
挖掘机又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的波克兰工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%。
中国是世界上隧道及地下工程规模最大，数量最多，地质条件和结构形式最复杂，修建技术发展速度最快的国家，而这也为掘进机械创造了无限创新和广阔的发展空间。在中国巨大的市场需求和市场潜力的环境下，面临国内外日趋激烈的市场竞争。截止到2018年，中国挖掘、铲土运输机械产量增长迅速，2018年产量为471155台，同比增长20.6%。2019年1-2月中国挖掘、铲土运输机械产量为79467台。
近年来，中国挖掘机产量出现井喷式增长，截止到2018年，中国挖掘机产量为269532台，同比增长38.5%。2019年第一季度中国挖掘机产量为83573台。
从销量方面来，2017年中国挖掘机销量为18.5万台，2018年第一季度开始，挖掘机销量稳定增长，2018年挖掘机累计销量为25.6万台，同比增长38.4%。2019年第一季度中国挖掘机销量为8.7万台。
2018年，中国挖掘机产销率为95.2%，同比2017年降低了0.4%。2019年第一季度中国挖掘机产销率为105.1%。2018年，中国挖掘机期末库存比年初增加了58.6%，2019年第一季度中国挖掘机期末库存比年初减少了12.5%。
据统计，2018年国产品牌挖掘机销量达到11.4万台，市场份额达到56.2%。而欧美、日系和韩系品牌2018年1-12月的销量分别为3.5万台、3.1万台和2.3万台，市场份额分别为17.2%、15.3%和11.3%。国产品牌占有率继续提升、日韩品牌占有率持续下滑。
从品牌来看，截止到2018年，三一重机的挖掘机累计销量达46935台，同比增长50.6%，约占总销量23.1%，领先优势进一步扩大；卡特彼勒销量接近26459台，同比增长42.9%，占总销量13.0%；徐工销量为23393台，同比增长77.3%，占11.5%。斗山、柳工、山东临工、小松的累计销量均突破万台，市场份额均在5%及以上。
据统计，2018年中国大挖、中挖、小挖、微挖的销量分别为11258台、89606台、44061台和58495台，大挖、中挖、小挖和微挖的销量涨幅分别88.1%、47.1%、34.7%和41.0%。
为满足市政建设和农田建设的需要，国外发展了斗容量在0.25m3以下的微型挖掘机，最小的斗容量仅0.01m3。另外，数量最多的中、小型挖掘机趋向于一机多能，配备了多种工作装置——除正铲、反铲外，还配备了起重、抓斗、平坡斗、装载斗、耙齿、破碎锥、麻花钻、电磁吸盘、振捣器、推土板、冲击铲、集装叉、高空作业架、铰盘及拉铲等，以满足各种施工的需要。与此同时，发展专门用途的特种挖掘机，如低比压、低噪声、水下专用和水陆两用挖掘机等。
使挖掘机由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、气压操纵、液压伺服操纵和电气控制、电子计算机综合程序控制。在危险地区或水下作业采用无线电操纵，利用电子计算机控制接收器和激光导向相结合，实现挖掘机作业操纵的完全自动化。所有这一切，挖掘机的全液压化为其奠定了基础和创造了良好前提。
根据发动机负荷的变化，自动调节液压泵所吸收的功率，使发动机转速始终保持在额定转速附近，即发动机始终以全功率运转，这样既充分利用了发动机的功率、提高挖掘机的作业效率，又防止了发动机因过载而熄火。
目前国内挖掘机的核心零部件长期依赖进口，技术门槛较高。受制于供应链，国内挖机也一度出现泵阀等核心零配件供应不足的情况，影响主机厂挖掘机的生产效率，在与国际大品牌竞争中缺乏竞争力。因此，国内大型的主机厂家也在各自布局自身的零配件研发与智造，甚至有品牌已经与国内的大型零配件企业建立合作，为主机厂做核心部件的配套。虽然目前看来，国内核心零配件的技术还未能达到国际品牌的实力，但也在一定程度上为主机厂家解决了燃眉之急。虽然国产化配套件暂时没办法取代进口，但受制于国外核心技术，配套件国产化之路不得不走。返回搜狐，查看更多
